Neoweb.nl
Neoweb wetenschapsforum. Duurzame technologie en innovatieve wetenschappelijke onderwerpen. => Energie: zonnecellen, windenergie, kernfusie, biodiesel, biomassa, olie, waterstof, zeropoint => Topic started by: Solar Team Twente on September 09, 2004, 11:19:40 AM
-
World Solar Challenge 2005!!
Voor de aankomende World Solar Challenge 2005 in Australie zal de Universiteit Twente nu ook gaan meerace (naast de NUNA, TU Delft).
Wil jij ons hierbij steunen en op de hoogte blijven van de bouw van de Solar car, kijk dan op www.solarteamtwente.nl en adopteer een zonnecel.
met vriendelijke groet,
Solar Team Twente.
-
Succes
-
ho es (inside-information?) :P
Grenslaag afzuiging?
groeten,
Solar Team Twente
-
Voor de smering van onderdelen, zou ik gebruik maken van nano bucky-bal smering...De ronde vorm van de bucky-bal is een ideale 'kogellager'. Ik weet alleen niet in hoeverre buckyballs al in grote hoeveelheden geproduceerd kunnen worden, maar verminderde wrijving betekend meer voortstuwingsenergie! (al zal het effect marginaal zijn).
Daarbij is gewichtsbeperking een belangrijke factor. ik weet niet of jullie zelfgesoldeerde printplaten gebruiken, ofdat er bedrijven zijn die hiervan een microchip maken. Scheelt weer wat...
Ik weet niet in hoeverre een helium- of waterstofballon op het voertuig gemaakt kan worden.
-belemmert het de airodynamica? -> moet dus een aerodynamische vorm krijgen
-is de container voor waterstof of helium zwaarder als het effect van opwaartse kracht? ->
Het voertuig zal bijna kunnen gaan zweven (= minder wrijving):
En als er holle & gesloten buizen zijn, vul die dan met helium of waterstof. (of trek ze helemaal vaccuum) voor extra opwaartse kracht (en dus minder wrijving)
-
En nu Philips een nieuwe slogan heeft ('Sense and Simplicity') , kunnen we misschien onder het motto:"Let's make things better" helpen bij het verbeteren / verperfectioneren van de SolUTion!
-
tja
-
Maar hoe staat het ermee daar in twente? Hoorde dat jullie nog druk op zoek zijn naar sponsoren?