Nieuwe ontwikkelingen in de Luchtvaart

Groencontainer · « **on:** June 24, 2004, 04:24:29 PM »

Zag net op de website van airbus de volgende foto's:
http://www.airbus.com/A380/Images/MME/993.JPG
http://www.airbus.com/A380/Images/MME/995.JPG
http://www.airbus.com/A380/Images/MME/991.JPG

Het begint op een vliegtuig te lijken.
Denken jullie dat de a380 een succes gaat worden? Dit is natuurlijk het ultime vliegtuig voor het hub-spoke systeem. Of denken jullie dat er meer vraag gaat komen naar kleinere vliegtuigen zoals de boeing 7e7, zodat er meer directe verbindingen komen.

gc

harbosma · « **Reply #1 on:** November 23, 2004, 02:38:04 PM »

Airbus presenteert A380 half januari

Uitgegeven: 15 oktober 2004 20:40

BLAGNAC - Het Europese vliegtuigbouwconsortium Airbus zal zijn nieuwe reuzenvliegtuig A380 half januari aan het publiek presenteren in Toulouse. Dat heeft topman Noël Forgeard vrijdag gezegd. Tot nu toe was alleen gesproken van "het begin van het jaar".

In kringen van Airbus is vernomen dat de exacte datum 18 januari wordt. De assemblage begon in mei. Volgend jaar maart is de eerste proefvlucht. De A380 biedt plaats aan ten minste 555 passagiers. Volgens Forgeard zal het nieuwe toestel de 747 van de Amerikaanse concurrent Boeing "wegvagen".

nu.nl

harbosma · « **Reply #2 on:** November 25, 2004, 02:47:00 PM »

Laatste Boeing 757 rolt van de band
30 oktober 2004

Bij de Amerikaanse vliegtuigbouwer Boeing is vrijdag de laatst gebouwde Boeing 757 van de band gerold. Van het vliegtuig dat plaats biedt aan tweehonderd passagiers zijn in de afgelopen 22 jaar 1.050 exemplaren gebouwd, die op twintig na allemaal nog in gebruik zijn. In het Boeing-gamma wordt de 757 vervangen door een nieuwe versie van de 737 en de gloednieuwe 7E7.

Bron: nieuws.nl

Groencontainer · « **Reply #3 on:** November 29, 2004, 10:25:12 PM »

Jammer, was een mooi vliegtuig! Maar er zal een vliegtuig blijven rondvliegen dat er erg op lijkt (iets korter), de A321, dus.............

nilez · « **Reply #4 on:** November 30, 2004, 02:41:25 PM »

Die vliegtuigen zijn nog niet weg hoor.
De laatste is gebouwd maar ze zullen nog minstens wel 20 á 30 jaar rondvliegen.

Groencontainer · « **Reply #5 on:** December 01, 2004, 11:02:24 PM »

Tuurlijk, maar over een jaar of 10 zullen de groter, beter bekend staande maatschappijen ze afstoten

nilez · « **Reply #6 on:** December 02, 2004, 08:33:36 PM »

Tja.... Dat kan, maar we krijgen er ook grotere, luxere en milieuvriendelijkere vliegtuigen voor terug en dat is het belangrijkste denk ik.

harbosma · « **Reply #7 on:** December 03, 2004, 02:01:05 PM »

757's zijn erg efficiente middellange-afstands vliegtuigen en relatief goedkoop in gebruik. Ik denk dat de 757 nog decennia lang operationeel zal zijn.

nilez · « **Reply #8 on:** December 04, 2004, 01:57:49 PM »

Dat denk ik ook ja.

harbosma · « **Reply #9 on:** December 05, 2004, 05:24:29 PM »

Zo is de 737 ook niet meer in productie, maar hij is nog wel razend populair bij vrijwel alle maatschappijen.

Hieronder een 737-800 van Transavia.

Groencontainer · « **Reply #10 on:** December 08, 2004, 12:51:01 AM »

De 737-600, 700, 800 en 900 zijn nog wel degelijk in productie! Check de website van boeing maar.

harbosma · « **Reply #11 on:** December 08, 2004, 07:24:32 PM »

Je hebt helemaal gelijk, stom van me dit niet te controleren!

Groencontainer · « **Reply #12 on:** December 08, 2004, 09:42:51 PM »

harbosma · « **Reply #13 on:** January 19, 2005, 09:00:49 PM »

Airbus A380 onthuld in Toulouse

Medewerkers van Airbus gooien hun petten in de lucht naast de nieuwe Airbus A380, gisteren na de onthulling van het vliegtuig in de Franse stad Toulouse. De feestelijke onthulling van het eerste toestel werd, naast vijfduizend andere genodigden, bijgewoond door de Franse president Jaques Chirac, de Duitse bondskanselier Gerhard Schröder, de Britse premier Tony Blair en de Spaanse premier José Luis Zapatero. Ze vertegenwoordigden de vier landen die het meeste geld in het project hebben gestoken. De Airbus is het grootste passagiersvliegtuig dat ooit is gebouwd. Airbus heeft tot nu toe 139 toestellen verkocht (á €283 miljoen per stuk) en er zijn opties gekomen op nog eens tientallen toestellen.

MOI · « **Reply #14 on:** January 20, 2005, 03:44:02 PM »

hoeveel mensen kunner dan in het vliegtuig..

sparky · « **Reply #15 on:** January 20, 2005, 05:03:21 PM »

De Airbus A380 kan 555 personen vervoeren en kan in 1 keer 15.000 kilometer afleggen, zonder tussenstop.
Ook biedt het toestel veel meer ruimte (3 dekken). En er zijn zelfs plannen om een compleet casino in het vliegtuig te herbergen.
De enorme schaal van het toestel zorgen ervoor dat de kosten van een stoel per kilometer met 20 procent kunnen dalen. Ook de actieradius van de A380 is ruim 10% hoger als de huidige grote vliegtuigen. (met uitzondering van militaire vliegtuigen zoals de B52)
Er wordt ook gezegd dat het toestel ongeveer 13 procent minder brandstof verbruik heeft. Dus het toestel draagt ook bij aan het terugdringen van de CO₂ uitstoot

Het broertje van de "A380", de "A380F" (vrachttoestel), kan 150 ton aan goederen vervoeren over een afstand van ruim 10.000 kilmoter.

Groencontainer · « **Reply #16 on:** January 20, 2005, 06:43:07 PM »

Is toch echte een luchtbus!

harbosma · « **Reply #17 on:** January 21, 2005, 02:45:36 PM »

Quote from: sparky

En er zijn zelfs plannen om een compleet casino in het vliegtuig te herbergen.

Dit hebben ze ook gedaan toen de Boeing 474-400 er net was. Dit was echter van zeer korte duur, het bracht veel verlies op en bovendien is het zeer oneconomisch.
Dus dit zal ook wel een flop zijn.

---------------------------------------

meer info over A380 www.airbus.com

the eagle · « **Reply #18 on:** January 22, 2005, 04:27:11 PM »

Boeing is ook bezig met een nieuw vliegtuig de 7e7.

harbosma · « **Reply #19 on:** January 24, 2005, 11:42:07 AM »

Juist

zie ook http://www.boeing.com/commercial/7e7/flash.html

http://www.neoweb.nl/forum2/index.php?topic=815.0

P.S.

Lang niet gezien Eagle!! Leuk dat je terug bent.

harbosma · « **Reply #20 on:** January 28, 2005, 12:54:21 PM »

Hier alle berichten over de recente ontwikkelingen in de luchtvaart.

the eagle · « **Reply #21 on:** February 17, 2005, 01:20:24 PM »

De nieuwe 777 is onthuld.

Vliegtuigfrabikant Boeing heeft in de Amerikaanse plaats Everett de eerste Boeing 777 getoond. Dit vliegtuig kan 301 personen vervoeren en in een keer 17.000 kilometer vliegen, je kan nu van London naar Sydney in een keer zonder te landen voor een tankstop. Het vliegtuig kan bijna alle steden in de wereld in een keer met elkaar verbinden. In maart maakt het vliegtuig zijn eerste vlucht voor een Pakistaanse luchtvaartmaatschappij.

photos van: www.boeing.com

bashanna · « **Reply #22 on:** April 28, 2005, 02:10:48 PM »

Airbus A380 maakt eerste vlucht

^bron:nu.nl

TOULOUSE - De Airbus A380, het grootste passagiersvliegtuig ter wereld, heeft woensdag een geslaagde eerste testvlucht gemaakt. Het toestel vertrok om 10.29 uur van de luchthaven van de Franse stad Toulouse en keerde daar bijna vier uur later terug.

De Airbus A380, een toestel met twee verdiepingen en een spanwijdte van tachtig meter, moet de status van Airbus als best verkopende vliegtuigmaatschappij ter wereld consolideren

Aan boord waren twee piloten, drie ingenieurs en een boordwerktuigkundige. De start werd gadegeslagen door tienduizenden mensen. Het toestel kan ongeveer 550 passagiers vervoeren.

Airbus A380
De Airbus A380, een toestel met twee verdiepingen en een spanwijdte van tachtig meter, moet de status van Airbus als best verkopende vliegtuigmaatschappij ter wereld consolideren. De ontwikkelingskosten - tien miljard euro - moeten binnen drie jaar zijn terugverdiend.

Verschillende vliegmaatschappijen hebben al orders geplaatst voor de A380. Airbus heeft tot nu toe 154 toestellen verkocht (cataloguswaarde: 282 miljoen euro). Na 250 verkochte vliegtuigen is Airbus uit de kosten. De vliegtuigbouwer rekent erop dat dat aantal binnen drie jaar is bereikt. In totaal verwacht Airbus tussen de zevenhonderd en 750 A380's aan de man te kunnen brengen.

Het toestel moet dertig tot veertig jaar meegaan. De Britse premier Tony Blair zei in januari bij de onthulling van de eerste A380 dat het toestel behalve om zijn omvang ook bijzonder is omdat het het eerste commerciële vliegtuig ter wereld is waarbij er gedurende de hele ontwikkeling naar is gestreefd de schadelijke gevolgen voor het milieu zoveel mogelijk te beperken.

Boeing
In 2003 verkocht Airbus voor het eerst meer vliegtuigen dan de grote concurrent Boeing. Ook in 2004 versloeg het Europese concern zijn Amerikaanse rivaal, met 320 vliegtuigen voor Airbus tegen 285 voor Boeing. Airbus verwacht de superjumbo vooral te zullen slijten aan maatschappijen die vliegen op de drukste luchthavens ter wereld, met name in Azië. Vanaf die grote knooppunten, in vakjargon 'hubs' geheten, reizen de passagiers dan met kleinere vliegtuigen verder naar hun bestemming, is de gedachte.

Boeing gaat uit van een ander scenario. Volgens de Amerikaanse vliegtuigbouwer geven juist steeds meer reizigers de voorkeur aan rechtstreekse vluchten. Boeing ontwikkelt daarom de 7E7, een relatief klein straalvliegtuig dat zonder bij te tanken grote afstanden kan afleggen. De A380 kan volgens Airbus non-stop een afstand van vijftienduizend kilometer afleggen, 5 procent meer dan de Boeing 747.

555 Passagiers
In de Airbus A380 passen 555 mensen, 33 procent meer dan in de grootste jumbojet van Boeing, en die mensen hebben dan ook nog eens 49 procent meer beenruimte. Een deel van het vliegtuig is bovendien ingericht als winkel, kinderopvang, bar en casino. In de toekomst is het echter goed mogelijk dat lowbudget-carriers als easyJet en Ryanair de A380 helemaal vullen met stoelen en de beenruimte beperkt houden tot wat de reiziger al jaren is gewend. In dat geval passen er tot achthonderd mensen in. Virgin-baas Richard Branson, die zes A380's heeft besteld, wil eersteklasreizigers in het toestel een eigen 'slaapkamer' met tweepersoonsbed bieden.

De superjumbo moet volgend jaar operationeel zijn. Voor de luchthavens levert de komst van het toestel nog de nodige hoofdbrekens op. Heathrow in Londen trekt 640 miljoen euro uit voor aanpassingen, zoals de ontwikkeling van een dubbele slurf om beide verdiepingen van het toestel te kunnen bereiken en het ontwikkelen van een grotere bagageband die de koffers van 555 mensen tegelijk aan kan.

Zachary · « **Reply #23 on:** August 23, 2005, 11:57:19 PM »

Ik heb met een 737-400 en een A320 gevlogen. Ik hoop zelf met de 2 big birds te kunnen vliegen!

Digihans · « **Reply #24 on:** February 10, 2007, 04:24:55 PM »

Quote from: Zachary on August 23, 2005, 11:57:19 PM

Ik heb met een 737-400 en een A320 gevlogen. Ik hoop zelf met de 2 big birds te kunnen vliegen!

Gevlogen als piloot of als passagier?

Wel spectaculair dat we zulke grote objecten kunnen bouwen, die ook nog eens in de lucht blijven hangen!

Poll

Wordt het wat met de A380?

Nieuwe ontwikkelingen in de Luchtvaart

MOI