Digihans,
Het klinkt inderdaad raar, maar we hebben het een paar jaar geleden "empirisch" vastgesteld tijdens een vakantierit naar Munchen. Eerste stuk samen opgereden met kennis die een vouwwagen sleepte, dus ongeveer 100km/u. Nu is dat op de Duitse autobahn nogal frustrerend, daarom op een gegeven moment vooruitgereden met (minimaal) 140km/u. Vanaf dat punt nam de actieradius van de wagen met bijna 15% toe. Dat is dus zuiniger rijden!
Volgens mij kan een en ander afhangen van de cilinderinhoud van auto in combinatie met toeren/koppel kromme. Ik waag me niet aan berekeningen, maar intuitief lijkt me dat een auto met grote cilinderinhoud + overdrive zuiniger rijdt bij hogere snelheden. (maar nog steeds wel slurpt!)