1800 km autobahn ingericht als waterstof testtraject

Zoevend op waterstof over Duitse autobaan

BMW komt met 7 Serie met waterstofmotor

BERLIJN - Het Duitse technologieconcern Linde (onder meer industriлle gassen) wil dat in Duitsland een "waterstofautobaan" van 1800 kilometer lengte wordt gerealiseerd. In de praktijk komt dat erop neer dat op de autobanen tussen Berlijn, Leipzig, Mьnchen, Stuttgart en Keulen om de 50 kilometer tankstations worden uitgerust met waterstofpompen.
 

Volgens Linde zou dat Duitsland tot het grootste proefgebied ter wereld maken voor het rijden op het milieuvriendelijke waterstof, de brandstof van de toekomst als de olie in de grond op is. Linde schat de totale investeringen op niet meer dan Ђ30 miljoen zodat voor het eerst het grootschalig rijden op waterstof in de alledaagse praktijk kan worden getest. Bij 35 tankstations moeten additionele pompen worden gebouwd en containers voor het opslaan van het ijskoude vloeibare en later gasvormige waterstof, zo liet het bedrijf tijdens een persconferentie in Berlijn weten op het symposium 'de Internationale Dag van de Waterstof' in Berlijn.

Van de vernieuwde BMW 7 Serie komt volgend jaar een uitvoering met waterstofmotor.
n de Duitse hoofdstad loopt nu al een experiment waaraan enkele tientallen automobilisten en stadsvervoerbussen meedoen, maar in heel Berlijn is maar 1 station van Aral waar waterstof kan worden getankt, een procede dat lijkt op het tanken van lpg. Waterstof vormt een explosief mengsel wanneer het in contact komt met zuurstof uit de lucht en de vrijkomende energie is voldoende om een automotor aan te drijven op dezelfde manier als benzine en diesel dat doen. Met name BMW is al ver met proefauto's die op waterstof rijden, in heel Duitsland zijn er nu al 500 van dergelijke auto's. Op basis van de vernieuwde 7 Serie lanceert BMW volgend jaar een uitvoering met waterstofmotor. De fabrikant wil de versie in eerste instantie alleen in de omgeving van Munchen inzetten. De auto is niet bedoeld voor de verkoop. Volgens Linde-bestuursvoorzitter Wolfgang Reitzle betekent de ontwikkeling van de waterstofauto een nieuwe kans voor Duitsland om technologisch weer voorop te lopen.

^{Bron telegraaf.nl}

Lijkt me een heel goed plan. Zo'n project zal zeker zorgen voor een snellere groei van de waterstof wereld.

Maar ik vraag me af waarom een bedrijf als Linde hiermee komt... in hoeverre is het eigenbelang? 1800 km snelweg dat bevoorraad moet worden met H2 gas van..... Linde misschien?

Hoe kunnen we commerciele belangen scheiden van werkelijke goede idealen?

Maar ik vraag me af waarom een bedrijf als Linde hiermee komt... in hoeverre is het eigenbelang? 1800 km snelweg dat bevoorraad moet worden met H2 gas van..... Linde misschien?

Hoe kunnen we commerciele belangen scheiden van werkelijke goede idealen?

Met de werkelijk goede idealen (vervanging van fossiele brandstoffen) wordt geen rekening gehouden, wel wordt er rekening gehouden met de publiciteit. Als er maar genoeg over gesproken, geschreven en geinvesteerd (subsidies) wordt dan zullen de meeste mensen denken dat het wel goed zit. Op deze manier worden de werkelijke idealen kunstmatig in leven gehouden.

Door de subsidiegelden zullen de commerciele belangen bij Linde alleen maar groter worden. Na alle studies en proeven die er gedaan zijn zal Linde het niet in zijn hoofd halen om te zeggen 'sorry van het belastinggeld maar Duitsland kan niet op een schone manier waterstof opwekken' . Misschien gaan ze dat nog wel eens zeggen en verzinnen ze weer een publiciteits stunt om de 'werkelijke idealen' te misbruiken.

Ps Ik ben milieubewust

Quote

Maar ik vraag me af waarom een bedrijf als Linde hiermee komt... in hoeverre is het eigenbelang? 1800 km snelweg dat bevoorraad moet worden met H2 gas van..... Linde misschien?

Hoe kunnen we commerciele belangen scheiden van werkelijke goede idealen?

Met de werkelijk goede idealen (vervanging van fossiele brandstoffen) wordt geen rekening gehouden, wel wordt er rekening gehouden met de publiciteit. Als er maar genoeg over gesproken, geschreven en geinvesteerd (subsidies) wordt dan zullen de meeste mensen denken dat het wel goed zit. Op deze manier worden de werkelijke idealen kunstmatig in leven gehouden.

Door de subsidiegelden zullen de commerciele belangen bij Linde alleen maar groter worden. Na alle studies en proeven die er gedaan zijn zal Linde het niet in zijn hoofd halen om te zeggen 'sorry van het belastinggeld maar Duitsland kan niet op een schone manier waterstof opwekken' . Misschien gaan ze dat nog wel eens zeggen en verzinnen ze weer een publiciteits stunt om de 'werkelijke idealen' te misbruiken.

Ps Ik ben milieubewust

Natuurlijk zit er ook een groot commercieel belang bij. Dat is duidelijk, maar dat geldt voor alle projecten die door alle (vooral de grote) bedrijven uitgevoerd worden.
Het is ook logisch. Een bedrijf als Linde zit er niet om vliegen te vangen. Hun primaire doel is winst maken. Dus als ze investeren in zulke projecten dan willen ze er ook wat voor terug.
Vergeet ook niet dat dit soort projecten heel veel geld kost.
Een bedrijf zoals Linde heeft al veel knowhow op het gebied van waterstof en als de waterstof economie werkelijk de toekomst is dan willen ze de boot niet missen.
En ja, we moeten natuurlijk ook toegeven, ondertussen is Linde nog steeds de enige die zon plan voor een ring van tankstations heeft.

Dat Linde met dit plan is niet zo gek, ze bouwen fabrieken voor de productie van waterstof, ze inoveren veel op het gebied van waterstof, en ze zijn zelf natuurlijk ook een grote gassenfabrikant.

En of je nu waterstof naar de tankstations moet transporteren of je moet conventionele brandstoffen transporteren.... dat maakt natuurlijk niet veel uit. :-)

Groeten
Luchtsplitser